作为国家“一带一路”倡议与长江经济带战略的交汇点，湖北正加速构建国内国际双循环的重要枢纽。在这一宏伟蓝图中，省属国企湖北港口集团扮演着至关重要的角色，其核心业务之一的道路货物运输，不仅是水运集疏运体系的关键环节，更是连接长江中游水运与陆上、海上丝绸之路的“毛细血管”与“传动轴”。
一、 枢纽集疏：从码头到门点的“最后一公里”与“最初一公里”
港口的功能远不止于装卸。湖北港口集团依托武汉阳逻国际港、宜昌港、荆州港等核心港区，构建了高效协同的道路货物运输网络。当远洋巨轮或长江干线船舶抵达后，大批集装箱与散杂货需要通过公路运输快速分拨至省内及中部地区的工厂、仓库与市场。集团旗下的专业运输车队与整合的社会运力，承担着港口货物“集”与“疏”的重任，确保了铁水联运、江海联运链条在陆路段的顺畅衔接，有效解决了港口与腹地之间“最初一公里”和“最后一公里”的运输瓶颈，大幅提升了整体物流效率。
二、 多式联运：道路运输的“粘合剂”作用
在湖北打造中部陆海空国际门户枢纽的进程中，多式联运是核心抓手。道路货物运输在其中发挥了无可替代的“粘合剂”作用。湖北港口集团积极推动“水公铁”无缝对接：
- 水公衔接： 为核心港区配套建设现代化的集装箱公路中转站，实现码头与高速公路网的快速连通，为外贸货物提供“港口-高速-工厂”的一站式门到门服务。
- 公铁协同： 作为铁路货站的重要喂给和延伸，道路运输将分散的货源集中至铁路枢纽站，或将到达的铁路货物分送至最终目的地，强化了铁路与水运之间的联动。
通过高效的道路运输组织，集团将孤立的各种运输方式编织成网，使长江黄金水道与中欧班列（武汉）、国内干线公路网深度融合，真正实现了“一带一路”与长江经济带在湖北的物理连接。
三、 智慧赋能与绿色发展
面对新时代的物流需求，湖北港口集团的道路货物运输正朝着智慧化、绿色化方向升级。
- 智慧物流平台： 集团通过建设统一的物流信息平台，整合车、货、港信息资源。货主可在线下单、实时追踪货物动态；司机可通过APP智能匹配货源、规划最优路径；港口可预知车流、智能调度，极大提升了道路运输的透明化、智能化水平。
- 绿色运输实践： 积极响应“双碳”目标，逐步推广使用LNG、电动等新能源运输车辆，特别是在港区短驳、城市配送等场景，减少排放，助力打造绿色港口、绿色交通体系。
四、 服务支点建设：辐射与赋能
高效可靠的道路货物运输网络，直接增强了湖北港口群的辐射能级和服务内陆开放的能力。
- 赋能产业： 快速、低成本的物流通道，吸引了高端制造业、现代服务业在港口周边及腹地聚集，促进了临港产业和供应链体系的形成，为湖北建设全国重要先进制造业基地提供了坚实支撑。
- 畅通循环： 通过密集的公路网，将湖北的汽车、光电子、农产品等优势产品便捷地运往港口，出口全球；同时将来自海外的原材料、消费品快速输入华中市场，深刻融入了全球产业链供应链，服务构建新发展格局。
道路货物运输，看似传统，实则是现代综合交通枢纽不可或缺的活力经脉。湖北港口集团正以这一基础而关键的业务为支点，有力撬动着水运潜能，紧密串联起陆海空多种运输方式，在打通国际国内物流大通道、降低社会综合物流成本、提升区域经济竞争力的过程中发挥着基础性、先导性作用。它不仅是货物位移的载体，更是湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽、奋力建设全国构建新发展格局先行区的坚实运输保障和强劲动能来源。
